Mit der GRAUPNER HoTT 2,4 GHz-Technologie verfügt der 9-Kanal Empfänger über ein neues Hopping Telemetry Transmission Hochfrequenzteil mit modernsten Komponenten und modernster Software. Ein Hardware-Antennendiversity für optimalen Empfang. Ohne Zusatz-Sensorik werden die Parameter Empfängerspannung und -Temperatur sowie Signalstärke und Höhe übermittelt.
Software für Flächenmodelle, für Flybarless Helicopter und für Racecopter ist verfügbar.
3-Achs Gyro + 3-Achs Beschleunigungssensoren + Vario:
Stabilisierung des Flugmodells bei schwierigen Windverhältnissen für bis zu 3 Achsen
Natürliches Flugverhalten durch proportionale Kreiselausblendung
Sehr gute Stabilisierung für sauber geflogene Flugfiguren
Durch den 3-Achs Kreisel lassen sich auch schwierig zu beherschende Kunstflugmodelle sehr gutmütig fliegen und Kunstflug wird extrem vereinfacht
Flugfiguren lassen sich deutlich sauberer fliegen
Einfache Einstellung der Kreiselzuweisung
Einstellung der Parameter über die HoTT-Telemetrie
Extrem empfindlicher Höhensensor für Variofunktion (10 cm/s) und Höhemessung
Flybarlesssystem für Hubschrauber
Extrem schnell und einfach, komfortabel und schnell einstellbar über Hott-Sender Telemetrie Menü
Grundeinstellung in wenigen Minuten durchgeführt
Schnelle und Innovative Achszuordnung dadurch flexible Einbaurichtung
Platzsparend, dadurch einfache Unterbringung, sowie weniger Kabel
Extrem leicht (GR-24 Pro 18g / GR-1814g)
Speziell Vibrationsunempfindliche 3 Achs-Sensoren der neusten Generation
Pirouetten-Optimierung der Taumelscheibe und Richtung des Heckdrehmomentausgleiches werden automatisch erkannt
Alle gängigen Heli-Taumelscheiben 90/120/135/140 Grad
Einstellbare Taumelscheibendrehung bis 90 Grad für Mehrblattköpfe
Übersichtliches Standard und bei Bedarf wählbares Experten Menü
Empfindlichkeit Parameter während des Flugs auf Drehzahl und Stil auch Flugphasenabhängig über Geber anpassbar
Superschnell durch Wegfall der Übertragungszeit vom Empfänger zum Flybarless-System
Sehr direktes Steuergefühl
Bewährte Stabilisierung Software für Flächenmodelle bereits integriert inkl. eigenen Vario Sensor
Telemetrieunterstützung eigener HottSensoren und Hott Sensoren andere Anbieter
SUMD Ausgang für andere Flybarlessempfänger.
HV tauglich. Eingangsspannungsbereich 3,6...8,4 V
Kann mit allen bisher erhältlichen HoTT-Sendern mit Telemetrie, programmiert und betrieben werden
Flybarless für Helicopter:
Einfache Programmierung der Grundeinstellungen über die Telemetrie.
Die Pirouettenoptimierung wird aus den Parametern automatisch ermittelt und funktioniert extrem gut.
Extreme Flugstabilität bei gleichzeitiger voller 3D Tauglichkeit auch schon mit den Grundeinstellungen.
Wirkung für Heck und Taumelscheibe einfach über das Telemetriemenü oder über auswählbare Geber einstellbar.
Weitere Optimierungsmöglichkeiten im Expertenmodus für den persönlichen Flugstiel und die persönlichen Belange.
Extrem einfache Einstellung der Grundeinstellungen über die Telemetrie:
Rotordrehrichtung
Taumelscheibentyp
Taumelscheibenfrequenz 50...200 Hz
Taumelscheibenrichtung
Taumelscheiben Servomitten Servo 1...3
Taumelscheiben zykl. Weg auf 7° einstellen
Taumelscheiben Pitchweg A/B
Taumelscheibenlimit
Taumelscheibendrehung
Heckservo Mittenimpuls 760µs, 960µs, 1,5 ms
Heckservofrequenz 50...333 Hz
Heckservo Mittelstellung
Expo ja/nein
Logging für Servicezwecke
Expertenmodus ja/nein
Einfache Kreiselachsenzuordnung
Kreiselwirkung für Heck und Taumelscheibe über die Telemetrie oder einstellbare Geber.
Im Expertenmodus können weitere Parameter eingestellt werden.
Beschreibung der Copterflugsteuerung, Copter flight control:
Mit der GRAUPNER HoTT 2,4 GHz-Technologie verfügt der 9-Kanal Empfänger über ein neues Hopping Telemetry Transmission Hochfrequenzteil mit modernsten Komponenten und modernster Software. Ein Hardware-Antennendiversity für optimalen Empfang. Ohne Zusatz-Sensorik werden die Parameter Empfängerspannung und -Temperatur sowie Signalstärke übermittelt.
Mit diesem Empfänger ist es erstmals möglich einen Multikopter zu steuern ohne eine externe Flight Control zu verwenden. Durch den damit verbundenen Wegfall der zusätzlichen Elektronik und Kabel lässt sich somit Gewicht einsparen, sowie die noch verbleibenden Komponenten aufgeräumt montieren.
Die integrierte Flight Control ist vollständig über die HoTT Telemetrie konfigurierbar, was das Einstellen wesentlich erleichtert. Das System setzt die Steuerbefehle sehr exakt und präzisem, was einem schnell ein vertrautes Fluggefühl vermittelt 'besonders beim FPV-Racing.
Über den Kanal 5 lässt sich zwischen 2 Flugmodis hin- und herschalten. Hiermit kann je nach Belieben in den selbstneutralisierenden Lagemodus, der die Neigung auf etwa 50 Grad begrenzt, oder in den Drehratenmodus (auch Akro Mode genannt) umgeschaltet werden. Hier ist dann keine Winkelbegrenzung mehr vorhanden und kann über jede Achse frei gesteuert werden, wie auch bei einem Modellhelikopter.
Mit der einfachen Regler-Einlernfunktion wird das Einlernen der Reglerwege zum Kinderspiel. Einmal aktiviert lassen sich alle ESCs gleichzeitig mit dem Gasknüppel direkt ansteuern und einlernen.
Maximale Performance und Stabilität erhält man durch Einstellung des Faktors der Roll-Empfindlichkeit zur Nick-Empfindlichkeit bei unsymmetrischen Multikoptern. Ebenso lässt sich eine gasabhängige Gyroausblendung stufenlos einstellen, um bei starken Antrieben dennoch eine hohe Empfindlichkeit zu erzielen.
Folgende Multikopter-Typen werden unterstützt:
Quadro X, Quadro +, Hexa V, Hexa I, Tri L, Tri R
Weitere Merkmale:
Sehr direktes Steuergefühl durch Wegfall des zusätzlichen Übertragungsweges zur Flight Control
Platzsparend, da die Flight Control und die dafür notwendigen Kabel wegfallen
Schnelle und einfache Gyro-Zuordnung
SUMD-Ausgang für externe Geräte
Telemetrieunterstützung eigener HoTT-Sensoren und HoTT-Sensoren andere Anbieter
Kann mit allen bisher erhältlichen HoTT-Sendern programmiert und betrieben werden, dadurch kein Laptop mehr erforderlich
Technische Daten
| Kanäle |
9 |
| L/B/H mm |
46/21/14 |
| Gew./g |
14 |
